A CAF desenvolve eletrônica embarcada, firmware e estratégias de controle para veículos eletrificados, da definição de requisitos à validação do protótipo em bancada.
Transformamos requisitos de sistemas em soluções funcionais, integradas e testáveis. Desenvolvemos o núcleo tecnológico, o software de controle e a arquitetura de integração, e trabalhamos com hardware de fornecedores qualificados quando isso reduz risco e prazo.
Cada serviço pode ser contratado isoladamente ou combinado em um projeto completo, do desenvolvimento ao atendimento em campo.
Desenvolvimento do software da unidade de controle veicular para veículos híbridos e elétricos: estratégias de torque, gestão de energia, coordenação dos subsistemas e tratamento de falhas.
Desenvolvimento e integração do sistema de propulsão completo: VCU, bateria, BMS, inversor e motor elétrico conversando pela rede do veículo.
Desenvolvimento de sistemas híbridos que integram o motor a combustão ao sistema elétrico: arquitetura, estratégias de divisão de potência e coordenação entre motor a combustão, motor elétrico e bateria.
Projeto, montagem e balanceamento de packs para veículos elétricos e híbridos. Manutenção em veículos GWM, BYD e outras marcas, incluindo análise de falhas e DTCs.
Desenvolvimento do sistema de carregamento do veículo com o controlador EVCC da Chargebyte, integrando a comunicação entre veículo, BMS e carregador.
Conversão de veículos a combustão para propulsão elétrica: especificação dos componentes, integração de motor, bateria e VCU e validação do veículo convertido.
Consultoria em diagnóstico de veículos elétricos, híbridos e a combustão: análise de redes, leitura de falhas e identificação da causa raiz.
Apoio técnico para empresas que estão eletrificando frotas ou desenvolvendo veículos: arquitetura, seleção de componentes, validação e preparação para produção.
Também atuamos em firmware e software embarcado · simulação e bancadas HIL com MATLAB/Simulink e LabVIEW · chicotes e painel de instrumentos · projetos de P&D e inovação
Desenvolvimento do software de uma VCU (Vehicle Control Unit) que coordena motores elétricos, inversores, baterias, carregadores e conversores de uma embarcação eletrificada. O projeto adapta estratégias de controle já aplicadas em veículos terrestres às exigências de operação, segurança e eficiência do ambiente aquaviário.
Hardware comercial na primeira aplicação, para priorizar confiabilidade. O software de controle e a integração são desenvolvidos pela CAF.
Experiência da CAF em ônibus, caminhões, tratores industriais e conversão de veículos a combustão para elétrico, cobrindo energia, controle, recarga e integração do veículo.
Liderança da equipe de engenharia no desenvolvimento de chassis elétricos, incluindo ônibus de piso baixo, do conceito à produção.
Eletrificação de cavalo mecânico para transporte de cargas pesadas, com capacidade de tração de até 120 toneladas e baterias de lítio ferro-fosfato (LFP).
Trator elétrico para reboque de até 45 toneladas de peso bruto combinado, com até 8 horas de operação por carga.
Kits de retrofit que convertem veículos a combustão para propulsão elétrica, reduzindo as emissões de CO₂.
Projeto, montagem, produção e balanceamento de packs, incluindo sistemas com células CATL.
Software da unidade de controle veicular e software para controle do motor elétrico.
Desenvolvimento, consultoria e suporte técnico para a comunicação entre veículo e carregador com o controlador EVCC Chargebyte.
Engenharia de chicotes elétricos, desenvolvimento do painel de instrumentos e integração dos sistemas elétricos e eletrônicos.
Hardware-in-the-Loop e ECUs virtuais para testar módulos eletrônicos antes do veículo físico.
Fundador e CTO da CAF. Engenheiro pela Universidade São Judas Tadeu (2009) e mestre em Automação e Sistemas de Controle pelo IFSP (2012), com mais de 15 anos em eletrônica automotiva, do chão de fábrica ao desenvolvimento de veículos elétricos.
Conte o desafio técnico. Respondemos com uma proposta de arquitetura, escopo e etapas.